在当下的中国新能源汽车市场，大空间SUV正日益成为众多家庭用户的首选，对于这部分消费者而言，购车预算通常会集中在20~25万元区间，因此，各大车企纷纷加紧布局这一细分市场，并不断涌现爆款车型，例如，近期新上市的岚图FREE+，起售价仅21.99万元策略红，不仅比老款车型门槛更低，还是目前“华为系SUV”中价格最亲民的车型之一。其超高的性价比助力其在开售仅15分钟后，便斩获了11583台大定锁单量，充分印证了市场对其产品力的高度认可。
而另一款爆款车型是今年4月份上市的比亚迪唐L，截至目前，唐L的累计销量已突破3.6万辆，且实现连续三个月销量破万，其中唐L DM（起售价22.98万元）的贡献率超过了50%，充分展现了比亚迪在新能源领域的强劲实力。
那么，对于手握同等预算的消费者，在岚图FREE+和比亚迪唐L DM之间该怎么选？
外观方面，岚图FREE+采用“城市光影”美学设计，封闭式前脸融入了城市星空3D发光格栅，可呈现出动态流动效果，灯带中央还镶嵌了可发光的岚图品牌标识，点亮后极具未来科技感。其类似于跨界旅行车的轮廓结合豪华SUV的黄金比例，有效弱化了传统SUV的笨重感，箭羽式都市霓虹LED贯穿尾灯与红色卡钳的点缀，进一步强化了运动气息。车身尺寸方面，岚图FREE+的长宽高分别为4915/1960/1660(1645) mm，轴距2960mm。
比亚迪唐L DM则采用龙颜美学设计，LoongFace低风阻运动前脸融合了龙颜盛世分体LED大灯，搭配贯穿龙须式日间行车灯，视觉效果大气磅礴，前车门还设计有导流槽，动感十足，竹之韵中国结贯穿尾灯配合BYD发光尾标，展现出极高的辨识度。车身尺寸，唐L DM的长宽高分别为5040/1996/1760(1970) mm，轴距2950mm。
从颜值来看，两款车的原创度都很高，摆脱了早期国产车的模仿痕迹。岚图FREE+通过都市美学与现代科技的融合，展现了未来科技感，唐L则通过文化符号强化辨识度。
舒适性方面，岚图FREE+采的内饰采用浮岛式布局，座舱软包率高达95%，并采用了OKEO-TEX母婴级亲肤材质，同时具备256色漫反射式光瀑氛围灯，整体颇具豪华感。而且还标配了前排座椅加热/通风/按摩、女王副驾、后排加热/通风、7L双侧开门车载冷暖箱、VOYAH-Sound剧院级音响系统、车载香氛系统、三温区空调、方向盘加热、后排HSpace-Link拓展坞等豪华配置，配合同级领先的81.5%超高得房率，其舒适性体验绝对碾压同级BBA。
唐L DM则以中国古代建筑中的庑殿构型为灵感，通过线条的勾勒，在中控台、门板等部位呈现出“脊梁”般的视觉效果，展现出独特的中式豪华气质。座椅采用2+3+2的七座布局，一、二排座椅标配通风、加热、按摩功能，一排座椅还能放平与二排拼接形成大床，三排座椅靠背则是可以实现翻折收纳，为后备厢提供更大的空间。配合双开门宽温域冷暖两用智能车载冰箱、智能香氛，整体舒适度和岚图FREE+相差无几策略红，不过这两个配置不是全系标配，体验门槛稍高。
从舒适性配置来看，将诸多豪华舒享功能做到全系标配的岚图FREE+明显更具诚意，但唐L DM的优势在于，它全系都是七座，出行自由度会更高，尤其适合多胎家庭。
智能化方面，岚图FREE+全系标配鸿蒙座舱HarmonySpace 5，可实现中控屏、后排屏、AR-HUD、仪表、冷暖箱控制屏五屏联动，支持华为鸿蒙手机一键投屏及跨设备任务流转，后排MagLink拓展坞可兼容多品牌平板电脑，实现独立观影与中控交互。
此外，岚图FREE+也全系标配了华为乾崑智驾ADS 4，全车共有包括1颗激光雷达、3颗4D毫米波雷达在内的29颗高感知智慧传感器，支持城区和高快领航、车位到车位领航辅助、智能泊车辅助以及全维防碰撞系统CAS 4.0，并搭载了全球首个WEWA双AI驱动架构，相比ADS 3，可让端到端智驾时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%，使得驾驶决策媲美经验丰富的老司机。
唐L DM则全系标配比亚迪自研的智能座舱高阶版-DiLink150，可100%兼容安卓应用生态，可下载包括微信、抖音等海量应用，同时其智能语音还接入了DeepSeek满血版，可实现全场景智能语音交互。
此外，唐L DM还全系标配了“天神之眼B”智能驾驶辅助激光雷达版（DiPilot 300），搭载一颗英伟达Orin-X芯片和一颗高感知激光雷达，支持HNOA高快领航、CNOA城市领航以及包括全场景自动泊车、遥控泊车、代客泊车等全场景智能泊车辅助功能，同时，还支持20余项主动安全功能。
岚图FREE+在鸿蒙生态下，其手车互联和多屏交互体验上更优，但有一定的局限性，而唐L DM的DiLink座舱的优势在于生态兼容性更好，而在智驾层面，相比于比亚迪的“天神之眼B”，华为乾崑智驾ADS 4在功能全面性和主动安全保障上更胜一筹。
动力方面，岚图FREE+全系搭载1.5T增程器+电动机组成增程系统，最大功率350kW，最大扭矩570N·m，零百加速可达4.9秒，标配铝合金轻量化底盘，铝合金占比超90%，搭载前四球节双叉臂，后H臂多连杆式独立悬架，配备100mm行程可调空气弹簧，支持EDC可变魔毯底盘，能提前预判路况，主动调节悬架的软硬，实现更具质感、更舒适的驾乘体验。与此同时，四驱乾坤版还支持“岚擎模式”。不仅可以模拟内燃机的声浪，甚至还提供了换挡拨片，对于喜欢开车的朋友来说还是可以提供不少情绪价值。
唐L DM则搭载的是比亚迪第五代DM插混技术，配备的是1.5T插混专用发动机和EHS电混系统，分别提供了DM-i和DM-p两套动力系统，DM-i版本为前置单电机，电机最大功率200kW，零百加速7.9秒，DM-p版本增加一台200kW的后置电机，搭载全速域轮端解耦技术，零百加速可达4.3秒。
同时，唐L DM还全系标配了智能底盘系统，配备前双叉臂，后五连杆独立悬架，标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统，可通过道路预瞄，实现更舒适、更稳定的驾控质感，而遗憾的是，唐L DM并没有配备空气弹簧。但是，唐L DM可提供2吨拖拽资质的电动隐藏式拖车钩和比亚迪智能车载无人机系统，对于有户外露营和无人机拍摄需求的朋友来说，无疑是更加便捷。
能看到，虽然两款车的技术路线不同，但性能差异不大，最大的区别在于，岚图FREE+的增程技术以电驱为主，行驶质感更趋近于纯电车，底盘用料也更豪华，结合相对较低的售价，性价比会更加出色，而唐L DM则提供了更强的户外拓展能力。
续航方面，岚图FREE+全系标配45度的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程可达318km，综合续航里程达1458km，同时电池具备3C快充技术，充电峰值功率可达140kW，20%～80%补能仅需20分钟。即使亏电状态下行驶，其百公里油耗仅6.11L。
比亚迪唐L DM全系标配35.6度的刀片电池，CLTC纯电续航里程215km，综合续航可达1430km，WLTC亏电百公里油耗可低至5.7L，不过快充功率仅为71kW。
很明显，岚图FREE+的纯电行驶里程更长，工作日通勤就能减少充电次数，3C快充也会更加节省时间，而唐L DM在亏电时的燃油经济性更好，工作繁忙时来不及充电，也比较省钱。
车叔总结
综合来看策略红，岚图FREE+和比亚迪唐L DM无疑都是中大型SUV市场中的佼佼者，且都能获得远超同级BBA的产品体验。如果追求极致的豪华舒适、前沿的智能科技，尤其看重智驾、更长的纯电通勤距离以及高级的驾驶质感，且对七座非刚需，那么岚图FREE+是更具性价比和科技感的选择，如果是多胎家庭，七座是刚需，看重车辆的燃油经济性且需要一定的户外拓展能力，或者需要更开放的安卓生态，那唐L DM则更能满足实用性和多功能需求。
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